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日本第一款国产喷气式客机试飞

文章出处:opebet2019官网 发表时间:2019-05-17 15:57
日本第一款国产喷气式客机试飞

据新华社报道

  日本第一款国产喷气式支线客机MRJ11日完成首次试飞,向争夺全球市场迈出第一步。

  MRJ为“三菱支线喷气客机”的英文单词首字母,由日本三菱重工旗下三菱飞机公司研制,为双引擎喷气式支线客机。它分为MRJ90和MRJ70两个系列,分别为90座级和70座级。

  首架MRJ客机11日在日本爱知县名古屋机场起飞,大约一个小时后顺利返回着陆。三菱飞机公司在网站上直播了试飞过程。

  它是日本在第二次世界大战后研制的首款喷气式“大飞机”。半个多世纪前,三菱重工等日本公司合作研制了YS—11型螺旋桨式客机。

  三菱重工2008年正式决定研制MRJ并成立了三菱飞机公司。三菱起初希望这款客机2011年首飞,但是由于修改设计等原因,进度一再拖延。首架MRJ去年10月建造完成。

  三菱飞机公司希望这款飞机能打进全球市场,与巴西航空工业公司和加拿大庞巴迪公司争夺中小型喷气客机市场。 MRJ的卖点包括燃油经济性、客舱舒适性和环境友好。它采用美国普拉(10.72460.03440.32%)特—惠特尼公司生产的发动机,可比同类型客机省油20%。它的最大航程接近4000公里。

  MRJ至今已经获得223架确认订单,最大客户来自海外,为美国航空运营商跨州控股公司,订货量为100架。在日本国内,MRJ获得了两家最大本土空运商全日空航空公司和日本航空公司的订单,前者定于明年4月至7月接收首架MRJ。三菱希望在全球市场售出超过2000架MRJ。

  二战结束后,美国禁止作为战败国的日本制造飞机。不过,日本航空工业从上世纪50年代开始逐渐恢复,起初是修理美军战机,继而按照许可证制造美国设计的战机以装备日本自卫队。1962年,日本自行研制了YS—11型螺旋桨引擎客机,大约10年后停产。

  三菱重工在二战期间生产了著名的“零”式战机,战后继续成为日本军工巨头,为自卫队制造F—15和F—2型战机以及其他武器装备。MRJ的研发获得美国波音公司[微博]协助以及日本政府和企业界支持。


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